Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đã có lịch thông xe ô tô dưới 9 chỗ với vận tốc 80km/h từ 17h chiều 29/4. Dưới đây là thông tin chi tiết về dự án và tiến độ năm 2026.
1. Tổng Quan Dự Án Cao Tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, thuộc hành lang kinh tế TP. Hồ Chí Minh – Vũng Tàu. Dự án được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết 59/2022/QH15 ngày 16/6/2022, và Chính phủ ban hành Nghị quyết 90/NQ-CP ngày 25/7/2022 để triển khai.
Tuyến đường chính thức khởi công ngày 18/6/2023, kết nối từ nút giao Quốc lộ 1 (tuyến tránh) tại Biên Hòa đến nút giao Quốc lộ 56 tại Bà Rịa (nay thuộc TP. Hồ Chí Minh sau khi sáp nhập tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu). Đây là tuyến cao tốc huyết mạch thay thế Quốc lộ 51 vốn đã quá tải từ nhiều năm nay.
2. Thông Tin Kỹ Thuật Cao Tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
| Thông số | Chi tiết |
|---|---|
| Tổng chiều dài | ~53,7 km |
| Tổng mức đầu tư | Hơn 17.800 tỷ đồng |
| Số làn xe (giai đoạn 1) | 4–6 làn tùy đoạn |
| Số làn xe (hoàn chỉnh) | 6–8 làn |
| Tốc độ thiết kế | 100 km/h (đoạn Biên Hòa – Bà Rịa); 80 km/h (đoạn Bà Rịa – Vũng Tàu) |
| Khởi công | 18/6/2023 |
| Thông xe một phần | 29/4/2026 |
| Hoàn thành toàn bộ | Dự kiến năm 2027 |
| Hình thức đầu tư | Đầu tư công (ngân sách nhà nước) |
Quy mô theo từng đoạn:
- Đoạn Biên Hòa – Long Thành và Tân Hiệp – Bà Rịa: 4 làn xe + 2 làn dừng khẩn cấp, nền đường rộng 24,75m.
- Đoạn Long Thành – Tân Hiệp: 6 làn xe + 2 làn dừng khẩn cấp, nền đường rộng 32,25m.
- Đoạn Bà Rịa – đường ven biển Vũng Tàu: 4 làn xe, nền đường rộng 17m, tốc độ 80 km/h.
3. Ba Dự Án Thành Phần
Toàn bộ tuyến cao tốc được chia thành 3 dự án thành phần với 3 chủ đầu tư khác nhau:
Dự án thành phần 1 – Đoạn qua Đồng Nai (~16 km)
- Chủ đầu tư: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai
- Điểm đầu: Km0 – kết nối với tuyến tránh Quốc lộ 1 tại TP. Biên Hòa
- Điểm cuối: Km16+000 – kết nối nút giao cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây
- Tổng diện tích thu hồi: 124,11 ha
- Tình trạng (5/2026): Đang hoàn thiện, dự kiến thông xe trong năm 2026
Dự án thành phần 2 – Đoạn Long Thành – Tân Hiệp (~18 km)
- Chủ đầu tư: Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng)
- Điểm đầu: Nút giao cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây
- Điểm cuối: Km34+200, ranh giới Đồng Nai – Bà Rịa Vũng Tàu
- Cầu chính: Bưng Môn, Đá Vàng, Suối Cả, Sông Vạc cùng 14 cầu tại các nút giao và 7 hầm chui dân sinh
- Tình trạng: Đã thông xe tạm từ 29/4/2026
Dự án thành phần 3 – Đoạn qua Bà Rịa – Vũng Tàu (~19,5 km)
- Chủ đầu tư: Ban Quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải (thuộc UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, nay là TP.HCM)
- Tổng mức đầu tư: 4.964 tỷ đồng
- Điểm đầu: Km34+200 – xã Phước Bình, huyện Long Thành
- Điểm cuối: Nút giao Quốc lộ 56 – TP. Bà Rịa
- Nhà thầu: Liên danh Tập đoàn Sơn Hải, Công ty CP 479 Hòa Bình, Công ty CP Đầu tư và Xây dựng 703
- Tình trạng: Đã thông xe tạm từ 29/4/2026
4. Tiến Độ Thi Công Qua Các Mốc Quan Trọng
Từ khởi công đến cuối 2024
Sau khi khởi công tháng 6/2023, dự án thành phần 3 (qua Bà Rịa – Vũng Tàu) đạt tiến độ tốt nhất trong 3 thành phần nhờ hoàn thành giải phóng mặt bằng sớm. Đến cuối năm 2024, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã bàn giao gần 99,5% mặt bằng cho nhà thầu thi công. Trong khi đó, dự án thành phần 1 và 2 tại Đồng Nai gặp nhiều khó khăn về giải phóng mặt bằng, dẫn đến chậm tiến độ đáng kể.
Vượt tiến độ tại thành phần 3
Tập đoàn Sơn Hải – đơn vị đứng đầu liên danh nhà thầu – cam kết thông xe kỹ thuật đoạn thành phần 3 vào ngày 30/4/2025, sớm hơn 8 tháng so với kế hoạch ban đầu (tháng 12/2025 theo Nghị quyết Chính phủ). Đây là kết quả của cơ chế kiểm soát tiến độ hàng tuần và áp dụng cơ chế đặc thù trong khai thác vật liệu xây dựng.
Khó khăn tại thành phần 1 & 2
Điểm nghẽn lớn nhất của toàn dự án nằm ở công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn tỉnh Đồng Nai. Thủ tướng Phạm Minh Chính đã trực tiếp kiểm tra công trường vào tháng 2/2024 và yêu cầu phấn đấu thông xe toàn tuyến trong năm 2025. Các hạng mục cầu vượt qua đường Phùng Hưng và đường Hàm Nghi tại dự án thành phần 1 là những “điểm nghẽn kỹ thuật” cuối cùng cần tháo gỡ trước khi đưa vào khai thác.
5. Thông Xe: Cập Nhật Mới Nhất Tháng 4/2026
Sự kiện thông xe lịch sử ngày 29/4/2026
Đây là thông tin quan trọng nhất mà người đọc cần biết: Lúc 17h ngày 29/4/2026, đoạn cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài 37,7 km (bao gồm dự án thành phần 2 và thành phần 3) đã chính thức khai thông, nhân dịp kỷ niệm 51 năm Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
Lễ thông xe được tổ chức bởi Ban Quản lý dự án đầu tư các công trình giao thông (UBND TP.HCM). Đây là sự kiện được người dân và các doanh nghiệp vùng Đông Nam Bộ mong chờ từ lâu.
Phạm vi thông xe
Do dự án thành phần 1 (đoạn qua Đồng Nai, dài 16km) chưa hoàn thành, việc khai thác tạm thời chỉ thực hiện tại:
- Dự án thành phần 2: Nút giao Long Thành đến ranh giới Đồng Nai – Bà Rịa (~18 km)
- Dự án thành phần 3: Ranh giới Đồng Nai – Bà Rịa đến nút giao Quốc lộ 56 (~19,5 km)
- Tổng cộng: ~37,7 km
Quy định khai thác tạm
Trong giai đoạn khai thác tạm, một số quy định cần lưu ý:
- Phương tiện được phép: Ô tô con dưới 9 chỗ ngồi
- Tốc độ tối đa: 100 km/h (thấp hơn tốc độ thiết kế là tiêu chuẩn kỹ thuật bình thường giai đoạn đầu)
- Hệ thống thu phí (ETC): Đang hoàn thiện thẩm định thiết kế kỹ thuật
Dự án thành phần 1 – Khi nào thông xe?
Đồng Nai khẳng định mục tiêu thông xe dự án thành phần 1 vào cuối tháng 4/2026, với tổng sản lượng thi công hai gói thầu đạt khoảng 80% giá trị hợp đồng (tính đến đầu tháng 4/2026). Các hạng mục chính trên toàn tuyến đã thảm bê tông nhựa được khoảng 12km.
6. Hướng Dẫn Lưu Thông Trên Cao Tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
Hướng từ Biên Hòa / TP.HCM đi Vũng Tàu
- Đi theo Quốc lộ 51 hướng về Long Thành
- Trước khi đến nút giao cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, rẽ trái vào đường Bưng Môn (cách nút giao khoảng 200m về phía Biên Hòa)
- Đi khoảng 1,1 km trên đường Bưng Môn, chếch phải vào đường gom P01A
- Nhập vào tuyến chính cao tốc tại khoảng Km16+275
- Chạy thẳng ~38 km đến nút giao Quốc lộ 56, ra hướng Vũng Tàu
Lưu ý: Xe đi trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây phải ra Quốc lộ 51 trước rồi mới vào được cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (do nút giao trực tiếp chưa hoàn chỉnh).
Hướng từ Vũng Tàu về Biên Hòa / TP.HCM
- Vào cao tốc tại nút giao Quốc lộ 56 (Km53+700) hoặc nút giao ĐT.992 (Km43+800, hướng Hội Bài – Châu Pha)
- Chạy đến Km17+650 (thuộc dự án thành phần 2)
- Rẽ phải, tách khỏi cao tốc và nhập làn lên cầu vượt tuyến T2
- Tiếp tục rẽ phải vào nhánh N7 để đi về hướng Dầu Giây / Biên Hòa
7. Tác Động Kinh Tế – Xã Hội
Rút ngắn thời gian di chuyển
Khi cao tốc đi vào hoạt động toàn phần, thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ rút ngắn còn khoảng 70 phút, so với mức 150 phút như hiện nay khi phụ thuộc hoàn toàn vào Quốc lộ 51.
Giảm tải cho Quốc lộ 51
Quốc lộ 51 hiện là tuyến đường duy nhất kết nối TP.HCM và các tỉnh vùng Đông Nam Bộ với Bà Rịa – Vũng Tàu. Tuyến đường này thường xuyên ùn tắc nghiêm trọng vào các dịp cuối tuần và lễ Tết. Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ phân lưu đáng kể lượng phương tiện, cải thiện hạ tầng giao thông toàn vùng.
Kết nối sân bay Long Thành và cảng Cái Mép – Thị Vải
Đây là hai công trình hạ tầng chiến lược của Việt Nam. Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu cung cấp kết nối trực tiếp với:
- Sân bay quốc tế Long Thành – thông qua nút giao tuyến T2
- Cụm cảng Cái Mép – Thị Vải – một trong những cảng nước sâu lớn nhất Đông Nam Á
Điều này mở ra tiềm năng phát triển logistics, xuất nhập khẩu và công nghiệp cho toàn vùng Đông Nam Bộ.
Tác động đến thị trường bất động sản
Các khu vực dọc theo hành lang cao tốc, đặc biệt là Long Thành (Đồng Nai) và Phú Mỹ, Bà Rịa (TP.HCM), đang thu hút mạnh làn sóng đầu tư bất động sản công nghiệp và nhà ở nhờ hạ tầng giao thông được nâng cấp.
8. Câu Hỏi Thường Gặp (FAQ)
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài bao nhiêu km?
Tổng chiều dài toàn tuyến là khoảng 53,7 km, đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai (khoảng 34 km) và Bà Rịa – Vũng Tàu (khoảng 19,5 km).
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu bao nhiêu làn xe?
Giai đoạn 1 có 4–6 làn xe tùy đoạn. Khi hoàn chỉnh sẽ mở rộng lên 6–8 làn.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đã thông xe chưa?
Đoạn dài 37,7 km (thành phần 2 và 3) đã thông xe tạm từ ngày 29/4/2026. Đoạn thành phần 1 dài 16 km qua Đồng Nai dự kiến thông xe trong năm 2026.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có thu phí không?
Hệ thống thu phí không dừng (ETC) đang trong quá trình hoàn thiện thẩm định. Giai đoạn khai thác tạm có thể chưa thu phí đầy đủ trên toàn tuyến.
Xe nào được đi trên cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn khai thác tạm?
Hiện tại chỉ cho phép ô tô con dưới 9 chỗ ngồi. Tốc độ tối đa cho phép là 100 km/h.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đi qua những tỉnh nào?
Tuyến đi qua tỉnh Đồng Nai (TP. Biên Hòa, huyện Long Thành) và tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (huyện Châu Đức, Tân Thành, TP. Bà Rịa) – nay thuộc TP. Hồ Chí Minh sau sáp nhập.
Kết Luận
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu là công trình mang tính chiến lược, không chỉ giải quyết bài toán giao thông cấp bách trên hành lang TP.HCM – Vũng Tàu mà còn tạo đòn bẩy phát triển kinh tế toàn vùng Đông Nam Bộ. Sau nhiều năm chuẩn bị và hơn 3 năm thi công vượt khó, sự kiện thông xe 37,7 km vào ngày 29/4/2026 đánh dấu mốc lịch sử quan trọng của hạ tầng giao thông Việt Nam.
Với phần còn lại (dự án thành phần 1) đang trong giai đoạn nước rút, toàn bộ tuyến cao tốc dự kiến sẽ khai thác đồng bộ trong năm 2026–2027, mở ra kỷ nguyên mới cho giao thông và phát triển kinh tế khu vực.
Bài viết được cập nhật lần cuối: tháng 5/2026. Thông tin tiến độ và quy hoạch có thể thay đổi theo diễn biến thực tế từ cơ quan quản lý nhà nước.